Με βάση όλα αυτά, στα διόδια θα πρέπει να υπάρχει μια Χ τιμή που θα αφορά το κόστος κατασκευής του αυτοκινητόδρομου και που φυσικά θα καλούμαστε να το πληρώσουμε για ένα πεπερασμένο χρονικό διάστημα, μέχρι να εξοφληθεί και μια Υ τιμή για τους ήδη κατασκευασμένους δρόμους, που θα αφορά το κόστος συντήρησής τους και που φυσικά θα είναι πολλές φορές υποπολλαπλάσιο του Χ.
Με απλά μαθηματικά θα μπορούσαμε να πούμε πως:
Κόστος κατασκευής αυτοκινητόδρομου = ( [Αξία διοδίων * Διελεύσεις οχημάτων ανά έτος] - Κόστος λειτουργίας ανά έτος) * έτη απόσβεσης κόστους
Έστω πως:
- η κατασκευή ενός αυτοκινητόδρομου κοστίσει 50.000.000 ευρώ
- οι ετήσιες διελεύσεις οχημάτων είναι 1.500.000
- το ετήσιο κόστος λειτουργίας των διοδίων είναι 500.000 ευρώ
- θέλουμε να κάνουμε απόσβεση σε 15 χρόνια
ΚΚ = ( [ΑΔ * Δ] - ΚΛ) * Ε
ΚΚ / Ε = ΑΔ * Δ - ΚΛ
(ΚΚ / Ε) + ΚΛ = ΑΔ * Δ
ΑΔ = ( [ΚΚ / Ε] + ΚΛ ) /Δ
ΑΔ = ( [50.000.000 / 15] + 500.000) / 1.500.000
ΑΔ = 2,56 ευρώ
Αντίστοιχα για το κόστος συντήρησης ισχύει Κόστος Συντήρησης = (Αξία Διοδίων * Διελεύσεις) - Κόστος Λειτουργίας Διοδίων.
Έστω πως:
- ότι κόστος συντήρησης ανά έτος είναι 500.000 ευρώ
- οι ετήσιες διελεύσεις είναι 1.500.000
- το ετήσιο κόστος λειτουργίας των διοδίων είναι 500.000 ευρώ
ΚΣ + ΚΛ = ΑΔ * Δ
ΑΔ = (ΚΣ + ΚΛ) /Δ
ΑΔ = (500.000 + 500.000) / 1.500.000
ΑΔ = 0,67 ευρώ
Δυστυχώς τα διόδια που καλούμαστε να πληρώσουμε στην Ελλάδα, δε διακρίνουν μεταξύ κόστους κατασκευής και κόστους συντήρησης του αυτοκινητόδρομου, αλλά το πιο ατυχές από όλα είναι πως η υποχρέωση καταβολής διοδίων είναι επ' άπειρο!
0 σχόλιο(α):
Δημοσίευση σχολίου